По данным Генпрокуратуры России, в стране на данный момент 47 тыс. проблемных подъемников. Самые высокие риски инцидентов зафиксированы в Удмуртии, Чувашии, на Алтае, в Мурманской, Нижегородской, Самарской, Саратовской, Ульяновской, Челябинской областях и Санкт-Петербурге.

При этом Алексей Сергеевич Захаров, вице-президент Национального лифтового союза по сервису отмечает, что у 100 тыс. лифтов из 520 тыс. стоящих на учете закончен нормативный срок службы, они требуют замены. «Проблема, действительно, серьезная, но катастрофической ее я бы не стал называть. Это не означает, что все это лифты-убийцы, которые завтра рухнут», - заявил Захаров.

Эксперты отмечают, что для решения проблемы износа лифтового оборудования необходимы новые механизмы финансирования. Данное мнение поддерживает и Госдума.

«Как и ранее, уверен, что все лифты, которые требуют замены, без господдержки регионам будет сложно установить самостоятельно. Но давать бюджетные деньги мы должны только под гарантии того, что устанавливаемый лифт будет соответственного качества, то есть собран на сертифицированном производстве из понятных деталей, а не в гараже», - заявил Сергей Александрович Пахомов, Председатель Комитета Государственной Думы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.